NAVE ULISSES X-100 RETRASA UNOS DÍAS MÁS SU INCORPORACIÓN AL SERVICIO ACTIVO

LA NAVE TERRESTRE ULISSES X-100 RETRASARÁ SU PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DEBIDO A UNOS AJUSTES DE ÚLTIMA HORA EN SU SISTEMA DE DEFENSA.

Según la última info que he recibido la nave terrestre con base en el Area 51 dependiente del “Cuerpo de Marines Sección Espacial” o “Marine Corps Space Section”  y con capacidad WARP 3.0 no se ha podido incorporar al servicio activo en la fecha prevista.

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La nave os recuerdo que lleva desde un par de días antes de navidad de 2014 en unas instalaciones subterráneas del Sector S4 del Area 51 no sólo para realizarle una profunda revisión sino para actualizar el motor WARP y darle capacidad desde los 2.0 de velocidad warp inicial en la que ha estado operando a 3.0 (podéis encontrar info detallada en anteriores posts para los que no sepan de qué va el asunto) además de cambiar la tecnología de ataque y defensa y mejoras de software y hardware, en fin, una trillonada de dólares pero como los billetes se fabrican a toda leche.. Por dinero no va a ser.

Ulisses X 100

Imagen aprox de la nave Ulisses X-100 clic sobre ella para agrandar

Se ha estado trabajando las 24 horas de forma continuada, sin descanso en mejorar todos los sistemas y uno de ellos es en el sector de “defensa pasiva”, concretamente en el escudo de energía de protección que además de utilizarse en cualquier navegación espacial para protegerse de impactos de pequeños meteoritos, partículas sólidas, radiaciones.. por descontado sirve para repeler misiles de cualquier tipo y absorber la energía de rayos láser, cargas de plasma, cohetes de fotones. Bueno, todo tipo de armamento o agresión externa. Ésta parte de la nave es la más importante de todo el conglomerado de tecnología pues es imprescincible no sólo como he comentado para repeler agresiones sino en sí mismo para navegación espacial y subespacial. Al parecer se están conectando al escudo de energía unos condensadores, capacitadores para absorber el doble de energía que los anteriores que portaba. Éstos condensadores al recibir un impacto de un torpedo de fotones o rayos laser por ejemplo captan ésa energía y la acumulan. Claro, todo tiene un límite, conforme van absorbiendo ésa energía la capacidad del escudo protector va disminuyendo y si alguna vez estuviesen a su máxima capacidad de absorción el escudo de energía dejaría de estar operativo. Otra ventaja es que la energía acumulada en los condensadores o capacitadores como queráis llamarlo se puede reutilizar mediante unos nuevos transformadores que pueden recuperar ésa energía para ir vaciando los mismos y abastecer los servicios energéticos de la nave. Sólo hay otra forma de vaciarlos si no han explotado antes por supuesto y es descargando ésa energía “a tierra” pero suele tener efectos secundarios como grandes resplandores de color azulado brillante, me refiero efectos secundarios para los que puedan estar cerca porque se verían afectados al ser expuestos a una gran cantidad de energía. Otro de los sistemas completamente renovado es una especie de sonar o radar o más bien scanner el cual ha duplicado su potencia. Ésta especie de sonar o scanner puede detectar incluso a una nave que tenga activado un campo energético de invisibilidad. No, la nave Ulisses no dispone de ésa tecnología pero por ejemplo…sí habéis acertado..los Skorpïï sí poseen ésa tecnología. Tecnología de Invisivilidad al ojo, a las cámaras y al radar. En el siguiente post os voy a explicar cómo funciona el sistema de invisibilidad de las naves Skorpïï. Ya lo pregunté 🙂 🙂 🙂

FALLO EN EL SOFTWARE DE LA COMPUTADORA DE ARMAMENTO DE LOS F-35 IMPIDE QUE PUEDAN DISPARAR SUS AMETRALLADORAS

DE PERSISTIR EL FALLO (SOFTWARE Y HARDWARE) EN LA COMPUTADORA DE ARMAMENTO DEL F-35 ÉSTE NO PODRÁ USAR SUS AMETRALLADORAS HASTA 2019

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Los F-35 tienen un grave problema con el software de su computadora que rige el sistema de armamento. Tan grave como que un F-35 no puede disparar sus ametralladoras en combate cerrado ni de apoyo a tropas terrestres en el suelo, de momento. Los demás sistemas funcionan correctamente, es decir, los referentes al lanzamiento de misiles y bombas guiadas por laser y toda la demás armamentística. ¿Cómo se les ha podido pasar ésto por alto? En realidad al parecer el Pentágono no tenía previsto que el sistema de ametralladoras del F-35 estuviese operativo de momento porque no lo consideran de gran importancia. Grave error. Es un sistema que consta de cuatro fases y si no lo remedian en breve de seguir con el plan de armamento de éste caza no estarían dispuestas para su uso hasta la cuarta fase que es para 2019. Esto se traduce en que no podrían servir de apoyo a las tropas terrestres a corta distancia o incluso en combates cerrados “a cara de perro” o como se denominan en inglés “dogfight” A lo mejor es porque quieren más dinero y no sabían cómo sacarlo lo antes posible 🙂

Esquema de la ametralladora que debe portar el F-35, clic en imagen para agrandar.

Gun F-35

LA NAVE ULISSES X 100 REGRESARÁ A CASA POR NAVIDAD

LA NAVE TERRESTRE DE ÚLTIMA GENERACIÓN CON CAPACIDAD WARP 2.0 REGRESARÁ EN LOS PRÓXIMOS DÍAS AL AREA 51 PARA REVISIÓN DE MANTENIMIENTO Y ACTUALIZACIÓN DE COMPONENTES HARDWARE Y SOFTWARE.

Ulisses X 100

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TOP SECRET

La nave Ulisses X 100 tiene previsto su aproximación a La Tierra en unos 4 días para aterrizar en el AREA 51. Allí la esperan con avidez debido a que tiene que someterse a una profunda revisión de mantenimiento. Está previsto que los motores WARP dupliquen su velocidad hasta llegar a 4.0 de velocidad de curvatura pero esto no está muy claro. Lo que sí es seguro es que serán modificados para alcanzar WARP 3.0 desde los 2.0 de velocidad de curvatura actual aunque hasta la fecha nunca se pusieron los motores al máximo de potencia, alcanzaron 1.8 warp.

Se van a mejorar las cámaras en las que los inyectores de antimateria interactúan con la materia y se ha conseguido más pureza en el elemento 115 que en realidad se le llama desde hace mucho “dilithium” aunque en nomenclatura “estándar” es conocido como “ununpenthium”. También se actualizará todo el software de los equipos al igual que el hardware. Esto ascenderá a una cantidad de dinero “astronómica” pero es lo que hay. Nos dan una tecnología en cuentagotas por un lado y hay otra tecnología que es equivalente a las películas de Ciencia Ficción que nos ponen para que pensemos que no existe, que es un cuento.

Os pongo el funcionamiento del motor WARP de la nave Ulisses X 100 que ya dimos en primicia en Octubre de 2011

Montura de reacciones materia/antimateria.

Inyectores de la reacción

Para combinar materia y antimateria y generar energía, dos inyectores de cada punta de la montura de reacciones preparan el deuterium y antideuterium para la inyección en la recámara de la reacción materia/antimateria. Ambos inyectores son construidos de manera diferente para tratar la substancia específica que inyectan. Deuterium, también conocido por el sinónimo “hidrógeno pesado” a causa de un neutrón extra, está preparado primero para la reacción. El deuterium entra en el inyector de materia hacia las válvulas de admisión, situadas en la parte más cercana del inyector. Se inyecta materia en una recámara de acondicionamiento. Se forman y se queman bolas pequeñas de deuterium por un proceso que se llama magnetic pinch fusion (fusión por pinzas magnéticas), que es el abarcamiento del deuterium usando esferas magnéticas que ejercen una fuerza de pinzas para atomizar el deuterium. El gas que resulta está ionizado (tiene electrones extras), y se mueve al mezclador de gases. El mezclador usa fuerza magnética para aplicar presión que comprime el gas, y entonces lo reparte a varias boquillas. Después el gas es inyectado desde las boquillas hasta los segmentos constriccionadores magnéticos.

El inyector de antimateria está fabricado de materia, quiere decir que la antimateria que circula debe ser suspendida para proteger los componentes del inyector de los efectos destructivos cuando materia y antimateria se combinan. Túneles de combustibles magnéticamente suspendidos son usados para traer el antihidrógeno (antideuterium/antimateria) desde el depósito hasta el separador de gases. Al separar, se inyecta el antihidrógeno en los segmentos compresores magnéticos.

Segmentos compresores magnéticos:

Antes de que estén listas la antimateria y la materia para reaccionar en la recámara de la reacción, deben ser aceleradas a la velocidad correcta. Los segmentos compresores magnéticos usan esferas magnéticas para oprimir los gases de los dos inyectores y sin embargo acelerar sus velocidades. Puedes pensar en la idea de como tratar de retener un jabón. Si lo retienes sin apretar, no se mueve, pero si aprietas fuertemente saldrá disparado. Cuanto más fuerte lo aprietas, más rápido se deslizará de las manos. Después de aumentar ambas corrientes convergen en la recámara de la reacción y chocan con el cristal de dilithium.

Recámara de la reacción materia/antimateria

La recámara de la reacción materia/antimateria se usa para controlar la reacción entre la materia y la antimateria. Debe ser de construcción robusta y compensar para el exceso de presión, porque el poder destructivo de la reunión de materia y antimateria es enorme. Las corrientes de materia y antimateria convergen en esa recámara.

Dilithium o Ununpenthium

El cristal de dilithium está situado en la recámara de la reacción, y es la única substancia que no reacciona con la antimateria, (pues es el único conocido pero no el único realmente) haciéndolo perfecto para facilitar la reacción aniquiladora. El cristal está sujeto a una esfera electromagnética de alta energía que deja a los átomos de antimateria pasar atravesando sin tocar el cristal.

Tuberías para la transferencia de energía

Las tuberías para la transferencia de energía llevan el plasma desde la recámara de la reacción hasta las bobinas esferas de warp donde el plasma se usa para abrir el subespacio y mover la astronave dentro del mismo.

En las barquillas del motor warp: 

Las bobinas esferas de warp

Las bobinas esferas de warp están dentro de las barquillas del motor warp, y generan poderosas esferas escalonadas alrededor de una astronave. Por cambiar la forma de la esfera, la astronave puede, teóricamente, doblar el espacio (o sea, entrar en el subespacio) y moverse más rápida que la luz. Un material que se llama “verterium cortenide” causa un aumento de energía a las frecuencias de energía en la corriente de plasma que circulan a través de las bobinas esferas de warp. La energía toma la forma de paquetes que se llaman “quanta”, que están dentro de las bobinas esferas de warp. Cuando cambia el “verterium cortenide” la geometría del espacio exterior de la graduación Planck (muy pequeña), la esfera convertida que resulta del aumento de energía se suelta al espacio exterior. Es probable que una cierta cantidad de energía convertida revierta a la frecuencia baja y se emita como luz. Las esferas que resultan se aumentan una a la otra para formar un haz asimétrico, empujando hacia delante la astronave. Entonces, la astronave se impele a través del pliegue creado por el “verterium cortenide” y se ha logrado impulso warp…

Las barquillas (no se encuentran en el exterior de la nave como las de Star Trek)

Las barquillas del motor warp están compuestas de inyectores de plasma, las bobinas esferas y otros accesorios varios. Los inyectores de plasma inyectan una cantidad de plasma de alta energía dentro de la cavidad para plasma. Las cavidades plasmas están situadas en las bobinas esferas de warp. Las esferas de energía que resultan saltan de la astronave para impelerla (empujarla).

Generación de energía y consideraciones: Para calcular la cantidad de energía que se produciría, con 24.600 Tonenalas de deuterio se usa la ecuación famosa de Einstein. E =m *c al cuadrado.
Se calcula el número de segundos que duraría el deuterium y asumiendo que la eficacia de la recámara de reacciones materia/antimateria sea 100% nos da:
Período Temporal: Energía Producida
Tres Años: 975.214 TW
Un Año: 325.071 TW
Un Día: 890.606 GW
Una Hora: 37.109 GW

Os pongo unos enlaces de anteriores artículos que puse en el blog referentes a la nave ULISSES X 100

Incluso en uno de los artículos están los esquemas del motor WARP. Espero que os haya gustado éste post porque es info super-caliente  😉

https://tabloidenoticias.wordpress.com/2012/10/17/la-nueva-nave-warp-en-pruebas-se-llamara-ulises-x-100/

https://tabloidenoticias.wordpress.com/2012/10/20/la-nueva-nave-ulysses-x-100-si-alcanza-velocidad-equivalente-a-warp-2-0/

Fuente: Top Secret

 

 

 

RESONANCIA SCHUMANN Y SU RELACIÓN CON ARMAS DE DEFENSA ANTI-ALIEN

TODA LA VERDAD SOBRE LA RESONANCIA SCHUMANN Y SU RELACIÓN CON ARMAMENTO ANTI-ALIEN

ALTA INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS DE ÚLTIMA GENERACIÓN.

Lo creas o no, la Tierra se comporta como un enorme circuito eléctrico. La atmósfera es realmente un conductor débil y si no existieran fuentes de carga, su carga eléctrica existente se difundiría fuera en unos 10 minutos. Existe una “cavidad” definida por la superficie de la Tierra y el borde interno de la ionosfera 55 kilómetros arriba. En cualquier momento, la carga total residente en esta cavidad es de 500.000 culombios. Hay un flujo de corriente vertical entre el suelo y la ionosfera de 1 – 3 x 10 ^ -12 Amperes por metro cuadrado. La resistencia de la atmósfera de La Tierra es de 200 Ohms. El potencial de voltaje es de 200.000 voltios. Hay cerca de 1000 tormentas eléctricas en un momento dado en todo el mundo. Cada una produce de 0.5 a 1 Amper y estas computan colectivamente para el flujo electromagnético de corriente medido en la cavidad de la Tierra.

Las Resonancias Schumann son olas casi constantes de ondas electromagnéticas que existen en ésta cavidad. Como ondas en un estanque, no están presentes todo el tiempo, pero tienen que ser “excitadas ‘para ser observadas. No son causadas por nada interno en la Tierra, su corteza o su centro. Ellas parecen estar relacionados con la actividad eléctrica en la atmósfera, especialmente durante los tiempos de intensa actividad de relámpagos. Se presentan en varias frecuencias comprendidas entre los 6 y los 50 ciclos por segundo, específicamente 7.8, 14, 20, 26, 33, 39 y 45 Hertz, con una variación diaria de aproximadamente + / – 0,5 Hertz. En tanto que las propiedades de la cavidad electromagnética de la Tierra permanezcan sobre el mismo, estas frecuencias se mantienen iguales. Presumiblemente existe algún cambio debido al ciclo de manchas solares como cambios de la ionosfera de la Tierra como respuesta al ciclo de 11 años de actividad solar. Resonancias de Schumann se observan más fácilmente entre las 20:00 y las 22:00 UT

Dado que la atmósfera de la tierra lleva una carga, una corriente y un voltaje, no es sorprendente encontrar dichas ondas electromagnéticas. Las propiedades resonantes de esta cavidad terrestre fueron descubiertas por primera vez por Nikola Tesla en 1899. En 1899 éste científico e inventor realizó una gran cantidad de experimentos con energía en Colorado Springs, EE.UU., y fue cuando descubrió que la Tierra tenía una frecuencia de resonancia de aproximadamente 8 Hz. Lamentablemente, Tesla se adelantó a su tiempo. Su descubrimiento fue documentado, pero no se quiso probar, y no sería hasta casi medio siglo después, detectado y verificado por primera vez por Schumann y Konig en 1954. La primera representación espectral de este fenómeno fue preparada por Balser y Wagner en 1960. El descubrimiento clave, hecho por Tesla en 1899, fue que la propia Tierra reverbera con una corriente eléctrica de pulsación en una gama de frecuencia extremadamente baja o ‘ELF’ (Extremely Low Frequency).

Tesla también había descubierto la frecuencia exacta en la cual la Tierra late o pulsa normalmente. Estas ondas naturales se crean como resultado de la actividad eléctrica en la atmósfera…y sí..son variables como he dicho según la actividad tormentosa en toda La Tierra.

Os recuerdo que la Resonancia Schumann son ondas escalares ELF, casi permanentes, existen naturalmente en la cavidad electromágnetica de la Tierra y el espacio entre la tierra y la ionosfera peeeero….

500px-USSTRATCOM.svgAQUÍ VIENE ALGO QUE ESTÁBAIS ESPERANDO:

Un ejemplo muy concluyente: Las torres transmisoras de la “Red de Emergencia de Onda Terrestre” o GWEN (Ground Wave Emergency Network) bañan todo EE.UU.(y ahora casi todo el mundo) en un campo magnético artificial que pueda elevarse sobre el terreno a unos 125 metros, pero también entran bajo la Tierra a la profundidad de un sótano normal. Cada uno puede estar afectado y controlado mentalmente POR ÉSTAS ONDAS ELF Y NO POR LAS DE LA RESONACIA SCHUMANN. El Sistema GWEN no solamente emite ondas ELF..no,no Las ondas ELF naturales de la Tierra son idénticas al espectro de frecuencia de nuestras ondas cerebrales humanas, y se ha probado que la utilización de un bombardeo ELF -en la misma frecuencia que el cerebro humano CON VARIACIONES- puede cambiar los pensamientos o las emociones de una persona. CONTROL MENTAL PURO Y DURO pero el Sistema GWEN como digo también PUEDE hacer un bombardeo en todos los espectros además de su función ORIGINAL. Voy a explicar cómo funciona tal y como lo recibí porque me parece que muy pocos conocen el Sistema GWEN, así que los lectores de tabloidenoticias soys de los pocos 🙂

La Red de Emergencia  de Onda de Superficie Terrestre (Gwen) proporciona conectividad y COMUNICACIONES para sobrevivir a un bombardeo de Ataque por Pulso Electromagnético o EMP. El sistema está actuando junto con otros dos, uno portátil llamado MILSTAR y otro más nuevo llamado PÍCARO (SCAMP en inglés). GWEN está diseñado como un VLF de ultra-alta potencia [150-175 kHz] de red destinado a sobrevivir a la interferencia destructiva de banda ancha masiva producida por un EMP nuclear, y recuperarse rápidamente de los cambios en la propagación de las ondas radioeléctricas impuestas por EMP con daños a la atmósfera superior. Un gran número de los 200 nodos de retransmisión GWEN pueden ser destruidos sin comprometer la eficacia global del sistema.
Aunque GWEN fue diseñado para proporcionar conectividad de supervivencia y mantener la respuesta crítica y acciones de las fuerzas de supervivencia, la configuración no se ajusta a la disponibilidad requerida o fiabilidad dado que en realidad está diseñado para contrarrestar un ataque ALIENÍGENA CON PULSO ELECTROMAGNÉTICO que destruiría las comunicaciones y suministro eléctrico.

Como terminales portátiles comentaba el Sistema MILSTAR que está disponible desde l997-l998. ¿Quién es el fabricante? No podían ser otros que nuestros amigos  LOCKHEED MARTIN Y BOEING. Para los que siguen el blog antiguamente los llamaba Luthor Corp. y Hanso Foundation.. ¿os suena?

STRATCOM SOLAMENTEeliminará la Onda de Superficie de la Red de Emergencia, que es de los pocos vínculos para garantizar la supervivencia y la puesta en marcha de la alerta de los cazabombarderos y demás naves terrestres ya que los submarinos nucleares clase OHIO utilizan otro sistema alternativo de comunicaciones basado en HAARP cuando el GWEN esté seguro para ser reemplazado como dije por el Sistema PÍCARO, CUYAS SIGLAS EN INGLES SON “SCAMP” pero CINC STRAT asegura que Gwen no se puede apagar hasta que el sistema de reemplazo esté operativo y certificado y ambos funcionando. Si PÍCARO (SCAMP) no cumple lo previsto, GWEN es posible que tenga que estar en funcionamiento más allá del año 2013 junto al SCAMP. Se necesita un plan “B” y “C” siempre para la lucha contra los aliens. ¿Alguno pensaba que se retenían de atacar por lástima? Pues porque hay una raza con un trato, otra revoloteando entre la Tierra y La Luna con nave nodriza en su lado oculto (léase Skorpïï) y otras que vienen detectan todo eso y solamente se dedican a explorar o algún experimento de abducción pero ya menos. ¿Nadie se dió cuenta que hay menos fenómenos de abducción que en los 80 y 90?

Rayos, creo que os puse tanta info que más de uno ya se ha perdido 😉 recordatorio: LA TECNOLOGÍA MILITAR SUPERA EN 50 AÑOS A LA CIVIL, NO LA QUE VES, SINO LA QUE NO VES…

LA NASA PUEDE QUEDAR EN MANOS DE RICHARD BRANSON, PROPIETARIO DE “VIRGIN”

LAS NEGOCIACIONES ESTÁN MUY AVANZADAS, EL MULTIMILLONARIO PROPIETARIO DE LA EMPRESA “VIRGIN” RICHARD BRANSON PODRÍA CERRAR EL TRATO DE LA COMPRA DE LA NASA EN BREVE. 

NASAlogoCabe una minúscula posibilidad de que el trato de compra no se lleve a cargo por Richard Branson sino de un par de “pujadores” más, pero lo más seguro es que sea Richard Branson quien se quede con NASA.

Eso no quiere decir que el material clasificado TOP SECRET se distribuya, no.. el material clasificado al igual que el proyecto Apolo pasan a bases del Ejército del Aire de Estados Unidos para su custodia. ¿Por qué? Pues porque hay mucho que esconder y máxime ahora con la nueva nave prototipo con capacidad WARP “ULISSES X 100” aquí os pongo unos links para refrescar la memoria #1    #2    #3

Con los nuevos proyectos de tecnología super-avanzada no se puede mantener la política última de “puertas abiertas” de la NASA. No olvidemos el “desliz” del Rover de Marte tabloidenoticias ya venía advirtiendo que no se podían seguir manteniendo ciertas noticias ocultas y ya la NASA no sabe cómo disimular porque la gente empezaba a sospechar.

Abajo os dejo todas las empresas de Richard Branson que se basan en VIRGIN:

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VIDA DESPUÉS DE LA MUERTE EN TODO EL UNIVERSO, NUEVO COMUNICADO SKORPÏÏ.

EL ÚLTIMO COMUNICADO SKORPÏÏ TRATA SOBRE LA VIDA DESPUÉS DE LA MUERTE EN EL UNIVERSO Y OTRAS COSAS DE TECNOLOGÍA NUEVA QUE TIENE LA TIERRA Y NO ANUNCIA.

Hola amigos y amigas, hace algún tiempo que no escribía ningún artículo porque no me parecían interesantes las cosas que recibía y estaba esperando como una tonta un comunicado de los Skorpïï. Bien, ha tardado un poco, ya estaba preocupada pensando que no querían comunicar con los terrestres pero después de tanta espera al fin llegó. Además muy interesante porque trata sobre un tema algo conflictivo “Vida después de la muerte en todo el Universo” y otro sobre información de nuevas tecnologías que posee no solamente la nave “Ulisses X” 100 sino de tipo portátil que son unas armas tan destructivas que en realidad lo destruyen todo sin necesidad de usar energía nuclear.

VIDA DESPUÉS DE LA MUERTE EN TODO EL UNIVERSO

La gran pregunta que se lleva haciendo la humanidad desde que tiene conocimiento de sí misma al modificarse su código genético para convertirnos en lo que somos. Algunos animales en la Tierra tienen conocimiento sobre la vida y la muerte pero que se sepa no tienen ni remotamente idea de que después de la muerte existe otra vida en otros planos dimensionales los cuales vamos dejando atrás conforme avanzamos en conocimientos. Todos los seres con inteligencia superior sean de la raza que sean en realidad son entes de energía que encarnan en las diferentes formas de vida inteligente o no inteligente porque algunas prefieren primero encarnar en animales no solamente en éste mundo sino en cualquier otro del Universo. ¿Entonces existe la reencarnación? No. Existe un avance desde el cuerpo sin vida hacia otro plano dimensional donde existen otros mundos. Se puede visitar el mundo donde nacimos en forma de espíritu o energía o incluso se puede quedar entre los dos planos de existencia que son los espíritus o fantasmas que se ven como bolas de energía en algunas fotografías cosa que  no ayuda a seguir avanzando pero es decisión de uno mismo ya que el tiempo como lo conocemos no es igual en su plano que en el nuestro. Un día en el siguiente plano dimensional equivale a un año en el nuestro. Reencarnarse sería una pérdida de tiempo dicen los Skorpïï, Dios ni malgasta tiempo, ni energías ni deja nada al azar en cualquier parte del Universo. Todo está previsto. Dejar algo al azar sería una “chapuza” y conllevaría a que nuestro Universo no existiese. Así que no tenemos nada que temer después de la muerte de nuestro cuerpo físico en el planeta que nos encontremos y de la forma de vida que tengamos, solamente debe de preocuparnos el quedarnos entre los dos planos dimensionales porque eso retrasa nuestro avance hacia más conocimientos hasta el final que es ser dioses de algún nuevo Universo para dirigirlo siguiendo las órdenes del Gran Creador. El máximo dirigente de nuestro Universo es Jesús aunque los Skorpïï lo llaman de otra forma pero la esencia, la energía del mismo es la misma en todo el Universo. Algún día todos nosotros seremos dirigentes de uno de los Universos que Dios crea constantemente.

NUEVA ARMA QUE LLEVA LA NAVE ULISES Y QUE ADEMÁS EXISTE EN VERSIÓN “PORTÁTIL” EN LA TIERRA.

SpringfieldXD45Tact-01El arma se denomina “Onda de Choque Gravitacional” y existe en dos versiones, una bastante grande del tamaño de un cañón de 120 mm que porta la nueva nave espacial WARP “Ulisses X 100” y la otra tan increíblemente pequeña como una  pistola “XD calibre 45” como la mostrada en la foto. Algunos pueden recordar que en la serie de tv “Fringe” Leonard Nimoy (Spock en Star Trek) le proporciona una a la agente Olivia Dunham la cual dispara y aniquila a todos los vehículos que se encontraban rodeándola.
gravitation shockwave portable weapon¿Cómo funciona? El arma de Onda de Choque Gravitacional  produce velocidades de detonación superiores a las generadas por explosivos de alta potencia.  La explosión se puede lograr mediante el uso de tecnología gravitacional. Esta posibilidad nos lleva a la concepción de las poderosas armas de Ondas de Choque. A continuación se muestra el diseño de un arma portátil onda de choque gravitacional la cual produce una detonación con velocidades superiores a 100.000 metros por segundo. Recuerdo para los que entienden de armamento que una explosión de TNT alcanza unos 6.900 metros por segundo siendo de entre 7.000 a 8.000 metros por segundo los explosivos que usa el ejército para destruir instalaciones que estén fabricadas de una mezcla de cemento y acero. El diseño de un arma portátil de ondas de choque, que utiliza el efecto de escudo gravitacional por supuesto que está patentado: Número de Patente BR: PI0805046-5, con fecha del 31 de julio de 2008. Aproximadamente el funcionamiento es así:

En la parte frontal de la zona de detonación, un pulso de energía u “Onda de Choque” se genera y se transmite a la región adyacente. La Onda de Choque viaja hacia afuera como una onda de compresión, moviéndose cerca de la velocidad de detonación. Cuando la intensidad de la onda de choque supera la resistencia a la compresión de los materiales que encuentra delante éstos son destruidos totalmente, aniquilados o desintegrados. Si la masa del cuerpo es demasiado grande, la energía de las ondas es simplemente absorbida por el cuerpo, cosa bastante difícil pero no imposible.

La presión producida en la zona de explosión se llama Presión de Detonación. Ésta expresa la intensidad de la Onda de Choque generada. Una alta presión de detonación es necesaria para destruir cuerpos duros y densos. Presiones de detonación de explosivos de gran potencia están en el intervalo de 106N/m2 a más de 107 N/m2 y el arma en cuestión alcanza la cifra de 100.000.000.000 N/metro cuadrado o lo que es lo mismo 10 elevado a 10 N/m2